( สำนักข่าวเซเชลส์ ) – ท่าเรือใหม่เพื่อลดเวลาขนถ่ายของเว็บสล็อตออนไลน์ผู้จับกระเป๋าและบรรเทาความแออัดในท่าเรือวิกตอเรียของเซเชลส์ได้เปิดอย่างเป็นทางการในช่วงสุดสัปดาห์
ท่าเรือIle du Port Handling Services (IPHS) เป็นท่าเรือประมงเชิงพาณิชย์ขนาด 425 เมตร ถัดจากท่าเรือวิกตอเรีย
Didier Dogley รัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยว การท่าเรือ
และการบินพลเรือนของเซเชลส์ กล่าวว่า นับตั้งแต่เริ่มดำเนินการส่วนหนึ่งของท่าเรือในเดือนมกราคม 2016 ธุรกรรมที่ท่าเรือต่างๆ ก็ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
Arthur de Bretagne ตัวแทนของ IPHS กล่าวว่าท่าเรือใหม่นี้ “จะเป็นรากฐานที่สำคัญสำหรับการลงทุนใหม่และธุรกิจใหม่ที่อุทิศให้กับอุตสาหกรรมการประมง”
IPHS ได้รับคำสั่งให้สร้างและจัดการท่าเรือ ดำเนินการ stevedoring และกิจกรรมท่าเรืออื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ท่าเรือจะถูกโอนไปยังรัฐบาลหลังจากกู้คืนต้นทุนการก่อสร้างและการเงิน ซึ่งมีมูลค่า 18 ล้านดอลลาร์
ในคำปราศรัยของเขา รัฐมนตรีกระทรวงเกษตรและการประมง Charles Bastienne ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของภาคการประมง ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนอันดับสองของเศรษฐกิจของประเทศเกาะหลังการท่องเที่ยว Bastienne กล่าวว่า ประมาณ 87 เปอร์เซ็นต์ของปลาทูน่าที่จับได้ในน่านน้ำของเซเชลส์มาจากท่าเรือวิกตอเรีย รวมถึงบริษัททูน่าในมหาสมุทรอินเดียที่ส่งออกปลาทูน่ามากกว่า 75,000 เมตริกตันต่อปี
ท่าเรือนี้เป็นโครงการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนที่ใหญ่เป็นอันดับสามซึ่งจัดทำขึ้นโดยรัฐบาลเซเชลส์ ซึ่งเป็นหมู่เกาะในมหาสมุทรอินเดียตะวันตก อีกสองโครงการดังกล่าว ได้แก่ โรงงานปลาทูน่าในมหาสมุทรอินเดียและ Land Marine
ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนที่ให้บริการที่พอร์ตวิกตอเรีย
ความร่วมมือสำหรับโครงการท่าเรือนี้เกิดขึ้นระหว่างรัฐบาลของเซเชลส์และ Jaccar Holdings ซึ่งตั้งอยู่ในลักเซมเบิร์ก
Jacques De Chateauvieux ประธานของJaccar Holdingsกล่าวว่ากลุ่มของเขาภูมิใจที่ได้เป็นพันธมิตรที่มีมายาวนานในการพัฒนาอุตสาหกรรมประมงอย่างยั่งยืนในเซเชลส์
Bastienne กล่าวว่าขณะนี้เซเชลส์กำลังเผชิญกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและบริการเพื่อสนับสนุนการพัฒนาทางเศรษฐกิจ
“สิ่งนี้กำลังผลักดันรายจ่ายฝ่ายทุนของเราไปสู่พื้นที่ธุรกิจที่สูงเป็นประวัติการณ์แต่แน่นแฟ้นจำกัดความสามารถของเราในฐานะรัฐบาลในการตอบสนองความต้องการเหล่านี้ เราเชื่อว่าการเป็นหุ้นส่วนระหว่างภาครัฐและเอกชนเป็นหนทางข้างหน้า” Bastienne กล่าว
สิ่งนี้สะท้อนโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวง Dogley ผู้ซึ่งกล่าวว่า “เราปรารถนาให้ธุรกิจในท้องถิ่นเห็นว่านี่เป็นโอกาสสำหรับการเริ่มต้นธุรกิจ การขยายธุรกิจ และแม้กระทั่งการเติบโต โดยสามารถดึงดูดตลาดใหม่ๆ ผ่านผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่ม”
Dogley กล่าวเสริมว่ารัฐบาลมีความมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ในการพัฒนาเศรษฐกิจสีน้ำเงิน แต่เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือสูงมาก จึงเป็นที่ชัดเจนว่ารัฐบาลไม่สามารถทำได้โดยลำพัง
เซเชลส์ยังวางแผนที่จะขยายท่าเรือพาณิชย์ให้มีความยาว 600 เมตร ปรับปรุงท่าเรือระหว่างเกาะและท่าเทียบเรือบนเกาะลาดีก ซึ่งเป็นเกาะที่มีประชากรมากเป็นอันดับสาม งานบนท่าเทียบเรือบนเกาะปราสลิน ซึ่งเป็นเกาะที่มีประชากรมากเป็นอันดับสอง อยู่ในขั้นตอนสุดท้าย
การลงทุนเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนของประเทศที่จะทำให้พอร์ตวิกตอเรียเป็นท่าเรือที่ได้รับเลือกในมหาสมุทรอินเดีย สล็อตออนไลน์
